チャイルドシートの Q&A
※画像はチャイルドシートQ&Aのイメージです。
実際にお客様からいただいたチャイルドシートに関するご質問と、その回答をまとめました。
ご購入・レンタルをご検討中の方の参考になれば幸いです。
※個人情報保護のため、一部内容を編集しています。
Q チャイルドシートの最近の安全基準「R129」と従来の「R44」は何が違いますか？
R129は、従来のR44よりも安全性を高めるために制定された新しい安全基準です。
主な違いは次の3点です。
- 身長を基準に商品を選ぶ
- 後ろ向き使用期間が長くなった
- 側面衝突試験が追加された
R129とR44の違い
| 項目 | R129（新基準） | R44（旧基準） |
|---|---|---|
| 選び方 | 身長が基準 | 体重が基準 |
| 新生児 | 身長40cmから | 体重2.5kgから |
| 前向き開始 |
身長76cm以上 かつ15か月以上 |
体重9kg以上 （目安1歳頃） |
| 側面衝突試験 | あり | なし |
| 後ろ向き使用 |
15か月まで必須 （多くの商品は4歳頃まで対応） |
義務規定なし |
※使用できる身長・体重・月齢は商品によって異なります。詳しくは各商品の取扱説明書をご確認ください。
1. 身長を基準に選びます
R129では、お子様の身長を基準に適合するチャイルドシートを選びます。
従来のR44では体重が基準でした。
例えば
- R129：40〜83cm
- R129：40〜105cm
という表示になります。
2. 後ろ向き使用が長くなりました
R129では 15か月までは後ろ向き使用が義務になりました。
さらに現在販売されている多くの商品では 40〜100cm つまり 4歳頃まで後ろ向き使用できる商品も多くなっています。
これは乳幼児の首への負担を軽減するためです。
3. 側面衝突試験が追加されました
これがR129最大の改良点です。
R44では 前面衝突 後面衝突 のみでしたが R129では 側面衝突試験も追加されました。
より現実の事故に近い安全性能が求められています。
日本の安全基準
日本では、自動車の安全基準をヨーロッパと共通化しています。
現在販売されているチャイルドシートは UN ECE R129 に適合しています。
海外では基準が異なります
海外旅行で使用する場合は、その国で使用できる安全基準か事前に確認してください。
Q アメリカのUberやタクシーの運転手は、チャイルドシートを取り付けてくれますか？
2026年8月にアメリカ、シカゴに家族旅行予定です。
1歳の子供がいるため、チャイルドシートが必要であり、「トリビュート」のレンタルを検討しております。
1. 取り付け方などは、説明書などを自分で読んで理解する必要があるかと思いますが、簡単でしょうか（YouTube動画でいくつか確認しました）
2. この商品を、タクシーやUberなどに取り付けて利用することを想定しておりますが、タクシーやUberの運転手は、取り付け方法などを一般的に理解しているかご存知でしょうか（もし過去の利用者のFeedbackなどあればご教示いただきたいです）
アメリカのUberやタクシーでは、チャイルドシートの取り付けは基本的に利用者自身が行います。
運転手が取り付けを行うことは一般的ではありません
取り付けは、後ろ向きと前向きでLATCHベルト、または取付ベルトの通し方を変更する必要があります。少し早めにご利用を開始頂いて、お出かけ前に取り付けを確認されるのはいかがでしょうか。自社便のお届け地区でしたら、お届け時に取付のご案内もさせていただきます。
海外では、国や州、地域によってチャイルドシートに関する法律やサービスの運用が異なります。
以下はUber公式サイトの案内を基にした一般的な回答です。
実際にご利用になる地域の法律や、予約する配車サービスの条件も事前にご確認ください。
下記サイト（Uberのuber運転手向けの記事）に記載の様に、Uberでは、チャイルドシートの設置は、お客様の責任で設置することが求められています。
ちゃんと設置できない場合は、乗車を拒否ができるとされています。
以下が、該当部分です。
If you believe that a rider is improperly transporting a child without
a car seat and putting you at risk of a legal violation, remember that
you can always refuse or cancel the trip and report it to Uber. Again,
refusing or canceling trips on this basis will not impact your driver rating
or account status.
もし乗客がチャイルドシートなしで子供を同乗させようとし、それによってあなたが法違反のリスクにさらされる可能性があると判断した場合は、いつでも乗車を拒否またはキャンセルし、Uberに報告することができます。
以上のことから、
アメリカのUberではチャイルドシートの設置は利用者自身が行うことが前提となっていると考えられます。
Uber公式では、
If a rider brings their own car seat, the rider is responsible for installing it and securing their child.
乗客が自身のチャイルドシートを持参する場合、その取り付けと子供の固定は乗客の責任となります。
と案内されています。
Q このチャイルドシートはEマークがついているでしょうか
ANA国際線で使用するため、こちらのチャイルドシート「トリビュート」を借りたいと考えています。 こちらの商品は、「eマーク」がついておりますでしょうか？
また、出発が7/21なのですが今から注文して間に合うでしょうか。 こちらの住所は神奈川県横浜市、出発空港は羽田です。 （2026.07.13）
お問合せのチャイルドシート「トリビュート」にはヨーロッパ基準（ECE R44/R129）のEマークはありません。
この製品はアメリカの安全基準 FMVSS No.213 および FAA（米国連邦航空局） の基準に適合しています。
これまでにANA国際線でご利用いただいた実績があります。ただし、機材や運航会社、運用ルールにより取扱いが異なる場合がありますので、ご利用前に航空会社へご確認ください。
ご出発までのお届けについて
神奈川県横浜市は自社配送エリアです。
在庫がある場合は、配送予定日の前日昼頃までにご注文いただければお届けできます。
お急ぎの場合は、別途送料にて佐川急便での発送も承ります。
なぜEマーク*1がないのでしょうか
日本ではECE R44またはR129（UN R129）が採用されています。
一方、アメリカではFMVSS No.213が採用されています。
どちらも国の安全基準ですが、採用している規格が異なります。
各国・地域の主な安全基準
| 国・地域 | 採用されている主な安全基準 |
|---|---|
| 日本 | UN ECE R129（旧基準：ECE R44） |
| ヨーロッパ | UN ECE R129（旧基準：ECE R44） |
| アメリカ | FMVSS No.213 |
| オーストラリア | AS/NZS 1754 |
チャイルドシート「トリビュート」に貼られているFMVSSラベル。
最初の行
This child restraint conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety
Standards.
と書かれていてFMVSS適合品です。
画像中ほど（9行目）の赤文字の文です。
THIS RESTRAINT IS CERTIFIED FOR USE IN MOTOR VEHICLES AND AIRCRAFT
このチャイルドシートは、自動車および航空機での使用が認められた安全設計です。
Eマーク 画像 を見ていただきます。
「E9」は、国連の「車両等の型式認定相互承認協定（1958年協定）」において、スペイン政府（スペインの認定機関）によって型式認証・テストが行われ、承認されたことを示す国番号（国コード）です。
同様に「E11」という表記は、その安全基準の承認を行った国番号（イギリス）を指します。
わかりやすく言えば、日本のチャイルドシートは、ヨーロッパの安全基準を採用しており、アメリカではFMVSSという別の安全基準が採用されています。
どちらも法令に基づく安全基準ですが、採用している規格が異なるため、トリビュートにはEマークではなくFMVSSの表示が付いています。
＊1. Eマークは、チャイルドシートだけでなくいろいろなところについています。
画像は、トヨタの乗用車のフロントグラスに表示されているEマークです。
E6は、ベルギーで認証を受けたということです。
43は、ECEの自動車用安全ガラスの規格です。
43R-000217は、AGC（旧社名は旭硝子）の欧州規格（Eマーク）の承認番号です。
このEマークはドアやリアのガラスにも入っています。
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